한국경제 성장 발목 잡는 '건설투자' 부진

KDI가 올해 경제성장률을 1.9%로 상향 조정했지만, 건설투자는 기존 전망 대비 1.7%p 내린 0.5% 증가에 그칠 것으로 예측됐습니다. 지방 부동산 경기 부진과 비수도권 미분양 5만 627가구가 직접적인 원인으로, 건설투자 침체가 고용 감소와 소비 위축으로 이어지며 지역경제 침체를 심화시키고 있습니다. 건설업계는 지방 미분양 취득세 50% 경감, 5년간 양도세 전액 감면 등 세제 지원을 정부와 국회에 촉구하고 있습니다.

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건설기성 20개월째 내리막…고용시장도 여전히 '냉골'

건설기성이 2024년 5월 이후 20개월 연속 감소세를 이어가고 있습니다. 지난해 12월 건설기성은 16조 2,000억원으로 전년 동월 대비 2.6% 줄었으며, 착공 물량 감소 누적과 고금리·규제에 따른 현장 부담이 원인으로 꼽힙니다. 건설업 취업자 수도 194만 8,000명으로 3.1% 감소해 전산업과 대조적인 고용 위축이 지속되고 있습니다.

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공공조달 85.6조 '사상최대'…시설공사는 2년째 50조대

정부가 올해 역대 최대 규모인 85조 6,000억원의 공공조달 발주계획을 확정했습니다. 그러나 시설공사는 50조 8,000억원으로 2년 연속 50조원대에 머물며 사실상 정체 국면에 접어들었고, 전체 규모 증가는 용역 분야의 46.2% 급증이 이끈 결과입니다. 조달청은 전체 발주의 80%인 68조 4,000억원을 상반기에 집중 집행해 경기 활력 제고에 나설 계획입니다.

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대형건설사, 올해 매출 눈높이 줄줄이 낮춰

대형건설사들이 올해 매출 가이던스를 일제히 하향 조정했습니다. 현대건설은 전년 대비 10% 이상 낮은 27조 4,000억원, GS건설은 7.6% 낮은 11조 5,000억원을 제시했으며, 대우건설·DL이앤씨도 소폭 하향했습니다. 건설공사비지수가 역대 최고인 132.75를 기록하며 16개월째 130선을 웃도는 가운데, 공사비 부담이 착공 지연으로 이어져 매출 감소의 직접적 요인으로 작용하고 있습니다.

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산재사망 年 3명이면…영업익 최대 5% 과징금

산업재해로 연간 근로자 3명 이상이 사망한 기업에 영업이익의 최대 5%를 과징금으로 부과하는 산업안전보건법 개정안이 국회 상임위를 통과했습니다. 중대재해가 반복된 건설사에 대해서는 고용노동부가 등록말소를 요청할 수 있어 모든 영업활동이 제한될 수 있습니다. 야당은 이중 제재 논란을 제기하며 표결에 불참했고, 경영계는 중소기업 경영에 심각한 영향을 줄 수 있다고 우려를 표명했습니다.

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국민 누구나 새로 짓는 도로·철도에 투자하고 年 5~6% 수익낸다

정부가 5년간 100조원 규모 민자사업 발굴에 나서며 국민참여 공모 인프라펀드를 도입합니다. 일반 국민이 도로·철도 인프라 사업에 선순위 대출 채권으로 참여해 연 5~6% 수익을 얻을 수 있으며, 산업기반신용보증기금 보증으로 원금이 최우선 보호됩니다. 인프라펀드 배당소득 분리과세 혜택은 2028년까지 3년 연장됩니다.

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"사업 속도 빨라진다"…지방도 대형사 선호

지방 정비사업에서도 대형 건설사 브랜드 선호 현상이 뚜렷해지고 있습니다. 부산 광안5구역(공사비 1조원대), 사직4구역(7,923억원) 등 대형 사업지에서 GS건설·대우건설 등이 경쟁을 주도하며, 브랜드가 사업 속도와 집값에 직결된다는 인식이 확산되고 있습니다. 입지가 좁아진 중소·지역 건설사들은 소규모 정비사업으로 활로를 모색하는 추세입니다.

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남부내륙철도 착공, 대한민국 경제지도 바꿀까

경북 김천~경남 거제를 잇는 남부내륙철도(174.6㎞, 총사업비 7조 974억원)가 착공됐습니다. 개통 시 서울~거제 이동 시간이 2시간 50분대로 단축되며 국내 최초 해저철도 구간도 포함됩니다. 다만 역세권 개발·광역 교통 연계가 병행되지 않으면 기존 고속철도처럼 '통과형 인프라'에 그칠 수 있다는 지적도 제기됩니다.

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AI가 부른 건설판 이동…데이터센터로 격돌

생성형 AI 확산과 클라우드 전환 가속으로 데이터센터 수요가 폭증하며 건설사 간 수주 경쟁이 치열해지고 있습니다. 국내 시장은 2031년 23조 8,000억원 규모로 성장할 전망이며, 삼성물산(액침냉각 기술), 현대건설(SMR 접목), 대우건설(500MW 초대형 센터 추진) 등이 앞다퉈 사업을 확대 중입니다. 막대한 전력 소비와 주민 반발은 사업 추진의 핵심 리스크로 꼽힙니다.

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신공항 이착륙 길에 해상풍력?…"모르고 허가"

가덕도신공항 활주로에서 불과 6km 거리에 해상 풍력발전기 36기 건립이 허가된 사실이 드러났습니다. 해당 구역은 국토교통부가 이미 항공기 이착륙 경로 15km 구간을 '장애물 제한 표면'으로 지정한 곳으로, 풍력발전기가 항공 안전과 레이더 운영을 심각하게 위협할 수 있다는 지적이 나옵니다. 신공항 담당 국토교통부와 풍력 허가를 내준 기후에너지환경부 간 협의는 단 한 차례도 없었으며, 취재 이후에야 두 부처 모두 사실을 처음 인지하여 진상파악에 나섰습니다.

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진흙탕 싸움 된 1조 3,000억짜리 재개발 '성수동 전투'

서울 성수 재개발을 둘러싼 건설사들의 수주전이 갈수록 격화되고 있습니다. 성수4구역(공사비 1조 3,628억원, 1,439가구)은 대우건설과 롯데건설이, 성수1구역은 GS건설과 현대건설이 각각 맞붙고 있습니다. 이주비 등 금융 조건을 둘러싼 갈등이 심화되고, 일부 건설사의 이해관계 충돌로 수주전이 혼탁해지는 양상입니다.

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올 1월 해외건설수주액 7억 8,000만달러…전년比 '반토막'

올해 1월 해외건설수주액이 7억 8,000만달러로 전년 동월 대비 47% 감소하며 3년 만에 최저치를 기록했습니다. 최근 5년 평균(18억 9,000만달러)의 절반에도 못 미치는 수준으로, 정부의 연간 500억달러 달성 목표에 연초부터 적신호가 켜졌습니다. 미국이 전체의 51.7%를 차지하며 1위를 기록한 반면, 전통적 수주 텃밭인 중동은 4.3%에 그치며 5위로 밀려났습니다.

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삼성물산 체질개선…에너지·바이오 등에 9.4조 투자

#에너지투자 #바이오사업 #미래성장동력

삼성물산이 향후 3년간 최대 9조 4,000억원을 투자합니다. 에너지·바이오 등 미래 성장 사업에 6조 5,000억~7조 5,000억원, 건설 등 기존 사업에 1조 5,000억~1조 9,000억원을 투자하며, 해외 태양광·BESS·수소·SMR에 집중합니다. 바이오는 삼성바이오로직스와 삼성에피스홀딩스 투자를 확대하고, 최소 배당금을 2,000원에서 2,500원으로 25% 상향했습니다.

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'흑전 성공' 현대건설, 5년 만에 배당금 상향

#배당증액 #흑자전환 #주주환원

현대건설이 결산배당을 주당 600원에서 800원으로 5년 만에 증액했습니다. 배당금 총액은 900억원으로 전년비 33.3% 증가했으며, 2020년 600원으로 인상 이후 처음입니다. 2025년 영업이익 6,530억원으로 흑자 전환에 성공하고 창사 이래 최대 수주 25조 5,151억원을 달성한 성과를 반영했습니다. 2027년까지 총 주주환원율 25% 이상 목표를 제시했습니다.

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아파트로 이익 늘린 DL이앤씨…플랜트 '아쉽네'

#주택수익성 #플랜트손실 #선별수주

DL이앤씨가 2025년 매출 7조 4,024억원(전년비 11% 감소), 영업이익 3,870억원(42.8% 증가)을 기록했습니다. 주택 사업 매출이익률이 14.5%로 5.3%p 상승하며 수익성을 견인한 반면, 울산 샤힌 프로젝트에서 523억원 손실이 발생했습니다. 올해 수주 목표는 12조 5,000억원이며, 부채비율 84%로 재무 안정성을 바탕으로 선별 수주 전략을 지속합니다.

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SK에코플랜트 SK에코엔지니어링 완전 자회사로 편입

#자회사편입 #AI인프라 #반도체사업

SK에코플랜트가 물적분할 4년 만에 SK에코엔지니어링을 100% 자회사로 편입했습니다. 이번 편입을 통해 AI 인프라 사업을 강화하고 반도체 계열사 통합을 통한 수직계열화를 추진합니다. SK하이닉스 공사 중심의 계열 수주와 반도체 밸류체인 수직계열화로 수익성 개선을 도모하며, 종합 반도체 솔루션 기업으로의 전환을 가속화하고 있습니다.

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GS건설, 호주 건설시장 정조준

#호주시장 #전력망인프라 #SRL터널

GS건설이 호주 건설시장 확대에 나섭니다. 허윤홍 대표가 호주를 방문해 SRL 지하철 터널 공사 현장을 점검하고 빅토리아주 인사들과 면담했습니다. 2021년 NEL 도로공사(10.1조원)와 2024년 SRL 터널공사(1조 6,000억원)를 수주한 경험을 바탕으로, 재생에너지 증가에 따른 호주 대규모 송전망 구축 사업에 적극 참여할 계획입니다.

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대우건설, '빅배스' 뒤에 숨은 경영…재무 절벽에 신용강등 '초읽기'

#빅배스 #신용강등 #부채비율급등

대우건설이 2025년 영업손실 8,154억원, 당기순손실 9,161억원을 기록하며 1조원 적자를 냈습니다. 부채비율이 192.1%에서 284.5%로 92.4%p 급등했고, 국내 미분양·수익형 부동산에서 5,950억원, 이라크·싱가포르·나이지리아 해외 프로젝트에서 6,600억원 추가 원가가 발생했습니다. 나이스신용평가와 한국기업평가가 신용등급 전망을 '부정적'으로 하향 조정하며 신용강등이 임박했습니다.

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현대엔지니어링, 플랜트 중심 성장…변동성 관리 관건

#플랜트사업 #해외EPC #수주공백

현대엔지니어링은 2025년 3분기 기준 매출 10조 928억원 중 플랜트·인프라가 39.4%를 차지하며, 해외 비중이 25.4%에 달합니다. 화공플랜트와 에너지 EPC 역량을 기반으로 성장하고 있으나, 지난해 세종포천고속도로 붕괴사고와 평택 추락사고로 주택·토목 수주를 잠정 중단하며 수주잔고가 27조 233억원으로 전년비 1.4% 감소했습니다. 플랜트 사업 변동성 관리가 핵심 과제입니다.

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